Trabajo ferroviario y el barrio Estación de ValdiviaMarta Espinoza relata experiencias de trabajo de su esposo, quien fue funcionario de ferrocarriles, su cargo era armador de trenes. Existían también otras labores como jefes de estación y guardias. Todos los ferroviarios vivían en una población que fue destruida en el terremoto del año 1960, luego se trasladaron al barrio Estación.
Roberto PovedaFotografía tomada mientras realizaba su trabajo como mecánico naval en los canales del sur de Chile. Roberto es hijo de Fernando Poveda y Mirta Melián, quienes vivían en la población Schilling de Osorno.
Matrimonio Agüero AlcayagaEnlace realizado en la iglesia San Luis de Coquimbo. En la fotografía, el novio aparece con un dedo vendado ya que dos días antes de la boda se lo apretó con un torno.
Jefatura del taller dieselDe izquierda a derecha: Luis Arias, Esteban Ferrari, Herman Ibarra, Juan Cifuentes, Reginaldo Henriquez, Hernan Farias, Lionel Meza y Bruno Matte. Sentado se encuentra el ingeniero Leopoldo Moreno.
Trabajadores de la Maestranza de CoquimboTorneros, mecánicos y ferroviarios de la Maestranza posan para la fotografía. Entre los obreros se encuentran: Luis Rojo Martínez, Aludes Alucema, Ernesto Barroza, Arturo Cues, Héctor Órdenes.
MecánicoCarlos Alvarado en su taller mecánico.
AutomóvilInvento automotriz de Ivo Ugronovic.
Trabajo en la Maestranza de San BernardoAlfredo Astuillo y Reginaldo Henríquez cuentan que los trabajadores de la Maestranza eran motivados con el buen trato de la empresa y el trabajo en equipo. Recuerdan que la buena conducta y el respeto a las normas del trabajo era recompensado con ascensos laborales.
Trabajadores de planta generadora de electricidadUbicada en el sector El Sauce de Andacollo, la planta contaba con "El Panchote", un motor que generaba electricidad y abastecía a la comunidad. Los obreros fueron retratados junto a esa máquina. Entre los trabajadores aparece Leopoldo "Polito" Aguirre, mecánico que trabajó 20 años en la empresa. Carlos Soto, cuenta que el empleador les entregaba a los obreros la tela de mezclilla para que confeccionaran sus mamelucos.
Maestranza de San BernardoMiguel Iturrieta y Bernabé Molina cuentan la historia de este centro de reparación y construcción de ferrocarriles. Relatan que nace por iniciativa del presidente Ramón Barros Luco en 1913, debido a la necesidad de establecer una maestranza en Santiago.
Decreto de pago por trabajoDocumentos que legalizan el pago de $1000 a Alberto Salva Barría por parte de la Municipalidad de Quemchi, por conceptos de "arreglo de herramientas, soldaduras de carretillas a otros materiales de trabajo".
AutomóvilPrimer automóvil de Lanco, construido por Mauricio Barnet con materiales de desecho y madera.
Trabajo ferroviario y el barrio Estación de Valdivia
Roberto Poveda
Matrimonio Agüero Alcayaga
Mácanicos y electricistas de la Maestranza Chinchorro
Jefatura del taller diesel
Trabajadores de la Maestranza de Coquimbo
Trabajo en la Maestranza de San Bernardo
Trabajadores de planta generadora de electricidad
Maestranza de San Bernardo
Decreto de pago por trabajo
Celebración en el taller mecánico
Automóvil
Trabajadores de armaduria de la Maestranza Chinchorro